在武漢冷庫工程中有一個叫冷橋的詞不知道大家有沒有了解過，也有地方稱為“熱橋”。冷橋主要是由于熱傳遞時空調，采暖負荷及能耗的加大導致的。

武漢冷庫工程項目中所謂冷橋主要是指在建筑物外圍護結構與外界進行熱量傳導時，由于圍護結構中的某些部位的傳熱系數明顯大于其他部位，使得熱量集中地從這些部位快速傳遞，從而增大了建筑物的空調、采暖負荷及能耗。這一現象在南北方的稱謂有所不同，也有稱為“熱橋”，但其含義是一致的。

具體就冷庫項目內部冷橋而言，主要是由于冷庫的隔熱結構中局部構造的不同，引起該部位隔熱性能降低，成為冷量大量傳遞的通道冷橋，由于冷橋附近結構表面所感受的冷量大量向冷橋部位集中，因此，由冷橋造成的冷量損失大大地超過了簡單地技其截面積計算所得的數值。冷橋的存在不但增加了庫房的冷量損耗，而且冷橋部位成為隔熱結構的薄弱環節，造成該處隔熱結構溫度較高的一面凝露、結霜、結冰、隔熱層受潮失效，嚴重時還使結構層受凍損壞。

一、冷庫工程冷橋成因 

由于冷庫的隔熱結構中局部構造的不同，引起該部位隔熱性能降低，成為冷量大量傳遞的通道，稱為“冷橋”。

冷庫內存在的冷橋，大部份是節點構造處理不當引起的：

1. 多層冷庫無梁樓板邊緣嵌入外墻絕熱層內形成冷橋，造成絕熱層受潮結冰，防潮層損壞，外墻潮濕長霉菌、青苔、樓板板底空洞等問題。如用軟木填砌，谷殼下沉后又形成嚴重的空洞。

2. 單層冷庫采用反梁樓蓋結構的閣樓隔熱層由于反梁位置處稻殼厚度不足，形成冷橋。

3. 多層冷庫的內隔烙或內襯墻穿過樓板絕熱層直接砌在樓板結構層上，形成冷橋，日久會使內隔墻和內襯墻墻體損壞。

4. 冷庫隔熱墻體、樓板等處若管道、孔洞預留尺寸比所需絕熱厚度小，也會造成冷橋，使附近的墻體．樓板凝露、滴水引起隔熱層損壞。

5. 冷庫門部位地坪因門過道冷橋而造成門腳結冰等等。

二、冷庫工程冷橋問題處理

在設計冷庫時，首先應當盡可能避免冷橋形成。若因建筑結構形式或其它方面的原因，不可能完全避免時，則應采取各種措施進行處理，減少冷橋的影響。

下面是幾種常見冷橋的處理方法：

1. 冷庫底層柱子的下段在離地面1.5m范圍內，一律包隔熱材料。并在隔熱材料外圍做保護設施．以防貨物碰撞。當上下層(包括閣樓層)庫房溫差在5℃以上時，除樓板應做隔熱層外，樓上柱子的下段在離摟面1.5m范圍內，需做隔熱處理。

2. 同一層內，當相鄰兩庫房溫差在5℃以上時，其間隔墻的隔熱材料應與樓地面的隔熱材料連通。間隔墻頂部應在庫溫較高的一側頂板底距離間隔墻面1.2m的范圍內做隔熱帶。

3. 冷庫建筑如采用從屋架上設吊筋拉結閣樓層梁扳的結構方案，則吊筋應采用鍍鋅圓鋼以防銹蝕，并沒硬木絕緣塊。多層冷庫的各層樓板與外墻的錨系構件也應采用鍍鋅回鋼，外包隔熱材料。

4. 穿墻管道盡可能集中，以便做好冷橋設施。預留墻洞四周封木板，并做好防潮層，待管道安裝后用碎軟木屑拌瀝青填實。在稻殼層內的木板底部，還要考慮稻殼下沉脫空的措施。

5. 凍結間的沖霜排水管應做好絕緣措施，排水管與冷風機下的鋼板水盤接口務必做到嚴密不滲漏，排水管的地下部分或經過高溫庫部分，必須外包隔熱防潮材料直至外墻為止。

以上就是武漢冷庫工程的小編給大家講解得到冷庫工程項目局部冷橋成因及處理方法，希望對大家有幫助。